↑早安，日月潭。相當漂亮呢。
其實是因女友要參加鐵人三項，和台中的社團約好到一起前往到日月潭團練。而我因為正在準備下半年的路跑賽事，加上游泳不太行，雖然一起前來，但就沒有跟著一起團練。
而之前本來有跟友人一塊報名日月潭環湖的路跑賽事，但因故未能前去參加，一直覺得很遺憾，剛好趁著這個機會，前來自己完成這個願望。
在出發前，其實有先找過日月潭環湖的資訊，但是大部份是單車與正式賽事的資訊，蠻少有路跑的資訊，大多都是參賽心得為主。不過還是有找到一篇，讓我參考了一下路線，同時也有心裡準備。
有興趣可以參考這篇文章，作者也是前來此自主訓練，圖蠻多的。
[南投魚池]騎跑日月潭─小宇宙燃燒不全
後來再搜尋了一下，發現能夠路跑的路線，主要就是日月潭的環湖公路，也就是「台21線」與「台21甲線」兩條公路圍繞起來的部份。路線上有一連串的上下坡，算是一個蠻有挑戰的路線。
至於環湖自行車道，似乎還沒有完全弄好，所以後來還是決定跑環湖公路，來一個LSD。
當天一早從埔里的民宿開車出發，約半小時就到日月潭了。而我們是約在月潭自行車道處會合。待會合後，做個熱身，把裝備帶上，我就開始去環潭LSD了。
路線如下：
由於我是從「月潭自行車道」處(上圖30KM)，那邊開始，以順時針方向跑，其實是跟日月潭環湖賽事的路線幾乎一樣，不一樣的地方在於賽事由「向山遊客中心」出發，而我是從「月潭自行車道」出發。
這個路線，可以分為幾段說明：
一、從「月潭自行車道」或「向山遊客中心」為起點出發一直到「水社碼頭」，這一段約5KM，坡度較緩和，起伏不大，其實可以當做是前半段熱身。但是這一段也有缺點，就是樹蔭並沒有很多，會有點熱。可補給的地方是水社碼頭那一段的便利商店。
二、「水社碼頭」到「伊達邵碼頭」」，過了水社碼頭後，開始有坡度，大部份是爬坡。直到日月潭纜車站前才是下坡。過了日月潭纜車站後，又是起伏的坡道。這一段約8KM，大部份路段都有樹蔭，跑起來算是很舒服。而補給的地方有日月潭纜車站旁的一些咖啡店、伊達邵碼頭的商店街，或者在德化派出所補水。
三、「伊達邵碼頭」到「玄光寺碼頭」，這一段約6KM，是整個環湖中最累的一段吧，爬升約200M，最高點是「玄奘寺」，然後又是下坡，直到「玄光寺碼頭」，這一段也是有樹蔭，所以不太用擔心。能補給的地方是「玄奘寺」外的一些商店。
四、「玄光寺碼頭」回到起點「月潭自行車道」或「向山遊客中心」，這一段約10KM，算是先甘後苦的一段。因為從「玄光寺碼頭」起，還是下坡，一直到「頭社」為止。但接近頭社時，就沒有樹蔭可擋陽光了，且一直到月潭自行車道都沒有。而頭社這一段剛好也是這路線的最低點，直到「頭社派出所」，才又是上坡的開始，直到「月潭自行車道」。而「月潭自行車道」到「向山遊客中心」很緩，就不用擔心。而這段能補給的地方，僅有頭社派出所，或者路旁的咖啡店。
↑完成。
而這一次的自主LSD，我花了3:21:15完成。主要是在頭社那邊爆掉，因為跑到那邊時，雖然是下坡，但是這一段並不像前面大部份路段一樣有樹蔭，加上也上午十點了，氣溫也高了起來了。同時身上背的水已經耗盡，雖然有在路旁的咖啡店買瓶飲用水補充，但發現真的不夠。直到頭社派出所，用其飲水機補充水份，並且休息一下，再慢慢跑回月潭自行車道。
沿途其實風景真的蠻不錯的，不過沒有帶相機一塊跑，所以沒有照片，不過是可以參考前面那位跑友的心得，他們拍了不少照片，而且日月潭確實如他們所拍的照片一樣，真的很漂亮。蠻適合三五跑友一塊到此團練的，應該會是一個很難忘的經驗。
不過呢，要提醒一下，由於『台21線』與『台21線甲』畢竟還是公路，而日月潭也是蠻熱門的景點，所以客車、汽車與重機都不少。因此若是前來此處自主訓練，要特別注意安全。而且最好是利用白天跑，視線較清楚。但可惜的是環湖自行車道尚未設置的完善，不然在自行車道上跑或許會安全一些。而沿途也是蠻多單車騎士在環湖的，上下坡混合的路線對於訓練是蠻不錯的。
另外，最好是帶著背包水袋來此跑一圈比較好，尤其是在夏天，更是要注意水份的補充。此外就是要帶遮陽的配備了，如太陽眼鏡、帽子。
最後，私心覺得若是日月潭做為一個長跑訓練基地，應該是蠻不錯的一個好地點，但不曉得會不會有這麼一天能看到台灣長跑隊在此訓練這樣。
以上就是我的旅跑記事第四回。
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